阻燃通風(fēng)管改性***色及裝置強度

 

 

 

 

阻燃通風(fēng)管的插口順水流方向、承口逆水流方向裝置，一般先裝置下游的阻燃通風(fēng)管，而后向上游推動(dòng)，橡膠圈應放在管道的插口槽內。阻燃通風(fēng)管在接口時(shí)，先將承口的內壁整理干凈，并在承口內壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑，再將兩頭的中心軸線(xiàn)對齊，接口辦法與鋼筋混凝土管的接口辦法相同。為避免接口合攏時(shí)已鋪設管道的軸線(xiàn)偏移，需采納穩管辦法，在編織袋內灌滿(mǎn)黃砂并封口，將其壓在已鋪設阻燃通風(fēng)管的***部。

 

編織袋的數量視管徑***小而異，管道接口后應復核其高程和軸線(xiàn)。阻燃通風(fēng)管由人工搬運管節，搬運時(shí)必須輕抬、輕放，阻燃通風(fēng)管禁止在地面上遷延。阻燃通風(fēng)管可采用人工下增強聚丙烯管材或起重機下管兩種辦法。由人工下管時(shí)，可由坐落地面的人員將管道傳遞給坐落溝槽底的人員，也可用非金屬繩子系住管身兩頭，將其緩慢溜放至溝槽內(留意堅持管身平衡)，禁止將管道由槽邊翻滾人槽內。阻燃通風(fēng)管采用起重機下管時(shí)，可用非金屬繩子系住管身緩慢放至槽內，禁止串心吊裝。

 

阻燃通風(fēng)管是采用經(jīng)偶聯(lián)劑處理的玻璃纖維改性聚丙烯資料出產(chǎn)，通過(guò)三層契合玻纖增強聚丙烯管道，外層為PP，中層為FRPP，內層為PP，很巧妙地把FRPP夾在PP中心，這樣既保留了PP管道的光潔度與耐腐性，可又很***程度上提高了中心FRPP的玻纖含量，使管道的剛性(環(huán)剛度)，拉伸強度，耐腐抗蠕變性都比單層的FRPP要***，阻燃通風(fēng)管是一種十分理想的適用化工運送腐蝕性的液體的管道，阻燃通風(fēng)管具有較******的抗擊性、拉伸強度、重量輕的***色，阻燃通風(fēng)管裝置修理十分方便。